科比直升机事故原因曝光!更多痛心细节披露,曾盘旋15分钟求助

2020-01-29 22:53:47 大纽约华人资讯 阅读:13528
我们没有见过凌晨四点的洛杉矶,却在北京时间凌晨四点看到了他去世的消息

NBA传奇巨星:科比·布莱恩特Kobe Bryant直升机空难中陨落加州

01、事故原因披露,大浓雾天气,飞行员操作有异常?

更为令人惋惜的是,他最具篮球天赋的女儿,吉安娜Gianna也未能幸免于难


事故时间:昨天美国西部时间1月26日,约上午9:47接到报警

事故地点:美国加州洛杉矶Calabasas,距离湖人主场斯台普斯中心Staples Center约30英里

伤亡情况:机上同行9人,无人幸免,全部遇难。包括现年41岁的科比,和他年仅13岁最具篮球天赋的女儿Gianna。

地面无人伤亡。



时间轴:

9:06AM:科比的私人直升机,从科比家中附近的,洛杉矶橙县Orange County某机场起飞(准备降落El Monte,前往千橡树Thousand Oaks的Mamba Academy进行青少年篮球锦标赛训练)。

9:20AM:飞机貌似出现了故障,飞行员联系机场控制塔,在洛杉矶Glendale地区上空盘旋近15分钟,至少盘旋了6次。(根据ATC通话录音,当时飞行员向空管申请空域许可,空管表示有固定翼飞机复飞,避免冲突要求直升机暂时等待)

9:30AM左右:随后直升机沿118高速公路向北,然后转西,沿101号高速飞行;

9:40AM:天气情况恶化,被迫向南飞行,转向山区。直升机突然从大约1200英尺迅速爬升至2000英尺,又突然降到很低。

9:45AM:直升机飞入海拔1700英尺的山区

9:47AM:地面911接到坠机报警



事故原因:

专家表示,初步调查发现,关键因素可能是恶劣天气,最终导致螺旋桨起火坠毁。

飞行员曾试图在洛杉矶Glandale的伯班克机场紧急降落,但由于机场很忙,他们在上空盘旋了大约15分钟后,迎着浓雾开始向西飞向千橡镇,沿着高速公路,但没有任何解释,向南飞向卡拉巴萨。


在浓雾中飞行时被曾告知飞行高度“太低”,随后就撞上山坡。

据目击者称,直升机的飞行高度非常低,大约875英尺(266.7米)。

飞机并不是直接坠落,螺旋桨先发出异响,随后才旋转坠落。

这位消息人士还说,导致飞机坠毁的确切原因仍未得到证实,但“所有迹象”都表明,飞行员看不见自己的飞行方向,也没有使用高度监控仪器,而是完全依靠自己的视力。

(资料来源dailymail)

洛杉矶警察局发言人Josh Rubenstein表示,事发时的天气状况不符合最低飞行标准,当时多雾多雨,相对空气湿度高达100%。


02、救援行动困难,遗体运回超耗时

第一时间现场搜救和复原工作相当的困难。

第一:失事地点的山坡地型太过崎岖,救援人员需要翻山越岭才能抵达现场,即使在白天,这样的山路也很难走。可能需要几天时间才能找到所有遇难者的遗体。



第二:火势难以扑灭,坠毁的直升飞机引发了附近山区的一小片火海,还引发了山火。因为残骸中有化学成分镁,不能遇水和氧气,这给灭火工作带来了更大的困难。


第三:失事现场有大批科比粉丝的涌入。现场维护和交通管制也成难题。



03、飞机上还有一家三口,以及一对母女...

在事故中不幸遇难的,除了科比和其爱女之外,还有飞行员Ara Zobayan,现年50岁,据称很有飞行经验 。


以及奥兰治海岸学院(Orange Coast College)的棒球主教练一家三口也不幸遇难:John Altobelli,以及他的妻子Keri和他们的女儿Alyssa;



另外还包括科比女儿吉安娜所在篮球队的女教练Christina Mauser;

和吉安娜的队友Payton.和她的母亲Sarah Chester。

04、跟随科比往返球场多年的,爱心座驾

事故机龄:29年(1991年制造)

事故型号:N72EX Sikorsky S-76


科比前任飞行员表示,科比的S-76直升机,就像陆地上的豪华轿车,有强悍的安全飞行记录,以军用直升机为基础,吸收了不少军用级别的防冲击、抗坠毁技术,在直升机领域属于较为舒适安全可靠的型号。

是科比私人拥有的心爱座驾,价值50多万美元。

直升机被科比装饰上了一层炫酷的黑色涂层,以及“Nike& Black Mamba”的logo。(曼巴杯的Team Mamba,曼巴杯是科比所创立的赛事。)


多年来,它是科比重要的通勤工具,科比一直使用直升机,往返于纽波特比奇DTLA和洛杉矶斯台普斯中心,可以追溯到在湖人效力的时候。

 
座驾内部图曝光

S-76是一架成功的用于企业和贵宾运输的直升机。它的大客舱是特别面向舒适的配置,它加上它的相对安全和强大的性能参数,甚至连英国女王伊丽莎白二世(Queen Elizabeth II)也S-76飞机。


目前,直升机的制造商承诺调查这起事件。

S-76系列直升飞机在1970年首次亮相。自那以后,对其进行了几次重大升级,目前在全球一共售出了875辆。

截止目前,还没有迹象表明是,缺陷或系统故障导致了这次灾难。

美国国家运输安全委员会的一个调查小组正被派往加州。

05、出事率比普通飞机高出35%,直升机是“最危险的航空器”吗?

近两年,直升飞机致命新闻,屡见报端。

2020年1月2日,中国黑鹰直升机UH-60坠机,8死5伤。

2018年,英超莱斯特城老板、泰国王权免税店董事长Vichai Srivaddhanaprabha直升机坠机身亡。

2018年,3月一架载有六人的直升机在纽约东河坠毁,除了飞行员之外,机上5人全部遇难。

2018年,2月11号,美国大峡谷国家公园的一架直升飞机也在游览中坠毁,造成了5死2伤的惨剧。

在过去15年里,直升机游览行业一直在受到事故的困扰,然而,旅游者对于该旅游项目的热情却依然高涨。

直升机短途高机动性的优点,深受名流巨贾和游客的喜爱,据《纽约邮报》报道,每年估计有80万人乘坐直升机和固定翼飞机飞越大峡谷观光。

那么,直升机旅行到底有多危险呢?

研究表明,直升飞机飞机安全性,不及固定翼飞机!

原因主要包括:

1.直升机动力传动系统,是现有的载人航空器里最复杂的。

2.尾桨低空转向容易和树梢、高压线相撞,尾桨断裂将导致直升机失控。

3.固定翼飞机空中发动机停止,可势能换动能保持飞行,有时间重启;而直升机发动机停止直接失去升力,没有机会重启。

4.直升机飞行员和普通商用民航客机飞行员水平参差不齐。

5.直升机飞行高度低,对流层活动复杂,地形复杂。

据美国直升机安全团队(USHST)2019年Heli-Expo数据,过去3年中致命直升机事故率逐步增加,从2016年每100,000飞行小时0.54,跃升至2018年的1.64。

科比此次出事的Sikorsky S-76,每10万飞行小时致命事故率为0.22%,在直升机中安全性较高。

然而直升机故障迫降成功率仍比固定翼低很多,根据美国国家运输安全委员会的数据:直升机每小时在空中坠毁的频率,比普通飞机高出35%!

无数致命直升机事故一再证明,这种交通方式在带来便捷的同时,也伴随着更高的致命率。
因此建议大家在出门游玩时,不要一味追求新奇,选择直升飞机这种游览方式。

06、2020能不能重启?

昨天,成千上万的球迷,在洛杉矶斯台普斯中心对面,临时搭建的纪念碑前悼念科比。



昨天晚上,湖人队赛前举行了对科比的特别悼念活动,现场队友们泣不成声。

美国现任总统川普和前任总统奥巴马,都在第一时间发推对这位巨星的陨落,表示哀悼。

世事难料,2020年的第一个月,我们就经历了太多生死离别,纵然2020不能重启,但我们依然要坚信不幸终会过去!


Ref:
https://www.ainonline.com/aviation-news/general-aviation/2019-03-05/fatal-helicopter-accident-rate-climbing
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